komunikaty prasowe

MERCOR ZABEZPIECZA NAJWIĘKSZĄ INWESTYCJĘ DROGOWĄ W SINGAPURZE

Tecresa Protecction Pasiva, hiszpańska spółka z Grupy Mercor, jednego z liderów europejskiego rynku w branży systemów biernych zabezpieczeń przeciwpożarowych, zawarła kontrakt na wykonanie zabezpieczenia przeciwpożarowego na odcinkach autostrady Marina Coastal Expressway (MCE) w Singapurze, o łącznej długości 1 km. Marina Coastal Expressway to największa i uznana za najtrudniejszą inżynieryjnie inwestycja drogowa w Singapurze.

Jest to pierwszy kontrakt Grupy Mercor w Południowo-Wschodniej części Azji oraz już trzeci projekt na kontynencie azjatyckim.

Pięciopasmowa autostrada MCE to najdroższa i uznawana za najtrudniejszą inwestycja drogowa w Singapurze. Droga ma połączyć południowy kraniec trasy KPE ze wschodnim krańcem AYE. Będzie to dziesiąta autostrada w Singapurze. 420-metrowa część autostrady zostanie zbudowana pod dnem zatoki Marina Bay – w tunelu podziemnym. Najgłębszy odcinek tunelu będzie wybudowany 20 m pod dnem. Całkowity koszt budowy autostrady ma wynieść ok. 4,1 mld USD. Pierwsze prace budowlane rozpoczęte zostały w kwietniu 2009 roku. Zakończenie projektu przewidywane jest na grudzień 2013 roku.

Umowa na zabezpieczenie przeciwpoŜarowe podpisana przez Tecresę dotyczy wybranych odcinków autostrady i przebiegających przez nią tuneli, takich jak: 360 m drogi dwujezdniowej przebiegającej poniŜej poziomu morza, 640 m drogi dwujezdniowej w tunelu, tuneli dojazdowych, dróg biegnących na powierzchni oraz 280-metrowego odcinka przyszłego tunelu tranzytowego przebiegającego pod tunelami drogi Marina Coastal Expressway.

Na wyznaczonych odcinkach autostrady MCE zostanie zastosowany płytowy system zabezpieczeń przeciwpożarowych TECBOR. W ramach umowy Grupa Mercor dostarczy 40 tys. m² specjalistycznych płyt TECBOR B, o grubości 30 mm.

Płyty TECBOR zostały wykorzystane także m.in. w największym tunelu drogowym na Bliskim Wschodzie - tunelu Al Salam w Abu Dhabi, stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Stosowane są również na rynkach, takich jak Włochy, Wielka Brytania, Polska, Europa Południowa.

„Rejon Zatoki Perskiej oraz Daleki Wschód postrzegamy jako perspektywiczny i dynamicznie rozwijający się rynek. Udział Mercoru w tak prestiżowej i dużej inwestycji azjatyckiej jak autostrada MCE to nie tylko nobilitacja dla naszej Grupy, ale także niezwykle ciekawe wyzwanie inżynieryjne. Jestem przekonany, że ta realizacja, w połączeniu z już zakończonymi przez nas prestiżowymi projektami tunelowymi, takimi jak tunel Al Salam w Abu Dhabi, pozwoli nam na wejście do grona największych rynkowych graczy pracujących przy projektach tunelowych” – powiedział Krzysztof Krempeć, Prezes Zarządu Mercor SA.

Ogniochronne płyty TECBOR, które zostaną wykorzystane przy zabudowie autostrady MCE wykazują wysoką odporność zarówno na ogień jak i wycieki wody, co jest niezwykle ważne przy tak złożonych i skomplikowanych projektach jak podziemna, tunelowa zabudowa powstającej trasy. Mamy nadzieję, że kontrakt będzie początkiem dalszego rozwoju obecności Grupy Mercor na azjatyckich rynkach” – dodał Krzysztof Krempeć.